周三的政府会议上，俄罗斯内阁将重点工业产品政府采购提高预付款比例机制延长至2030年。适用产品清单也有所扩大。政府强调，这一措施将提高机床工具、起重运输设备和工业机器人行业企业的财务稳定性。此外，内阁还下令追加资金，用于扑救交通不便林区的火灾
工业产品采购提高预付款比例机制于2022年底推出，最初用于扶持机床工具行业生产企业，随后扩展至其他工业领域。“几年来，这一机制已证明其有效性，而且非常重要的是，企业对它的需求很高。有了这一机制，企业可以不必借用昂贵的信贷资金。”俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京在会议上表示。
周三，内阁将这一机制再延长四年。适用设备清单也进一步扩大。新增设备包括工厂输送机、升降机、钎焊和焊接工具、热喷涂机械及装置、3D扫描仪、激光器、工业机器人、机器人装置及系统。2026年至2030年采购上述设备时，预付款将达到合同金额的80%。
会议接下来讨论了帮助各地区扑救森林火灾的问题。“我国拥有世界上面积最大的森林。这要求我们及时应对极端自然现象，防止其对居民和企业造成不利影响，并建立包括防火在内的有效防护体系。”米哈伊尔·米舒斯京强调。
他还指出，政府已为此建立了系统性的工作机制。“我们建立了统一的数字化森林登记册，汇集了每一块林地的信息。这使我们能够持续掌握情况。必要时，还会增派力量和设备参与火情侦察和扑救，包括飞机和直升机。今年春夏扑救全国10个地区偏远、交通不便林区的火灾时，就采取了这种做法。我们将拨款约40亿卢布，补偿各联邦主体为此支出的费用。”总理宣布。
此前，俄罗斯副总理德米特里·帕特鲁舍夫在防火季工作会议上通报，预算已安排近270亿卢布用于森林火灾预防和扑救，创下历史新高。他指出，资金将用于新建和加强航空分队、改善其设施装备、开辟防火隔离带，以及开展空中巡护。
俄罗斯联邦林业署解释说，这些资金将拨给缩减森林火灾监控区的地区。例如，2025年，萨哈共和国（雅库特）、外贝加尔边疆区和克拉斯诺亚尔斯克边疆区共获得53亿卢布追加资金。利用这笔资金，上述地区新建了三个航空分队，招募了570名伞降和机降消防人员。2026年，又有19个地区获得追加资金，其中8个地区新设了11个航空分队。
与此同时，官员们报告称，森林火灾过火面积有所减少。例如，联邦林业署署长伊万·索韦特尼科夫去年年底表示，森林火灾扑救工作取得了显著进展。2025年初以来，森林基金土地上共发生6,800起森林火灾，过火面积为430万公顷。上年同期发生8,900起森林火灾，过火面积为830万公顷。
“2025年，森林火灾过火面积较上年减少了一半。此外，我们落实了总统令，过火面积没有超过当年规定的470万公顷控制目标。对我们而言，这项工作不只是形式上完成指标，而是切实减少森林火灾造成的损害。”林业署署长强调。
其中，远东五个地区的过火面积合计410万公顷，占全国森林火灾过火面积的95%。外贝加尔边疆区和布里亚特共和国形势最为严峻，两地过火面积合计370万公顷，占86%。
“外贝加尔和布里亚特境内的许多火情集中在偏远、交通不便的地区……地面交通工具几乎无法到达起火地点。因此，扑救主要依靠空中力量。”伊万·索韦特尼科夫说。
联邦林业署通报，2026年春季，俄罗斯森林火灾过火面积也减少了一半以上，为115万公顷，上年同期则为320万公顷。联邦林业署森林防火局局长叶夫根尼·皮萨列夫斯基解释说，该署通常将防火季分为春、夏、秋三个阶段。2026年春季，俄罗斯共发生2,200起森林火灾，过火面积115万公顷；上年同期则为2,800起、320万公顷。林业署将这一变化归因于火情发现更及时、扑救更有效。皮萨列夫斯基表示，火灾被发现时的平均过火面积同比减少近一半，从10.2公顷降至5.5公顷。联邦林业署估计，森林火灾每年给俄罗斯造成的直接损失达100亿卢布。
“保护森林”生态服务公司总经理安德烈·霍罗希洛夫解释说，国家正在主动扩大积极开展防火扑救的覆盖范围。“从经济角度看，这意味着俄罗斯承诺在大幅增加的区域内扑救火灾，因此需要新的航空分队、人员和基础设施。各防火季的变化表明，这一体系正在发挥作用。不能把这完全归功于资金增加：天气、地理条件和起火原因都有很大差异。但忽视早期发现火情和航空力量方面的投入，同样不妥。”他强调。
林业数字化仍在推进。在总结2025年林业工作的全俄会议上，联邦林业署署长伊万·索韦特尼科夫表示，联邦林业国家信息系统已录入全部林班、小班和权属证明文件的信息。不过，数字化进程能否完成，仍受制于这些数据的质量。该署承诺在一年半内核验录入的信息。
俄罗斯森林基金土地总面积超过10亿公顷。今年的国家森林清查将覆盖6,200万公顷。
同在周三，政府将针对生产商的柴油、船用燃料及瓦斯油出口禁令再延长一个月。通报指出：“这一决定旨在维持国内燃料市场稳定，其中也考虑到收获季期间发动机用燃料需求增加的情况。” 此前，针对生产商的柴油出口禁令有效期截至2026年9月30日，针对非生产商的禁令则截至2027年1月31日。航空煤油出口禁令也将持续至11月30日。此外，汽油全面出口禁令将持续至2027年1月31日。总体而言，在炼油厂遭袭、汽油价格上涨的背景下，当局从夏季开始实施燃料出口限制。
当局仍在持续监测燃料市场形势。周二，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克召开燃料市场形势会议，能源部、农业部、联邦反垄断局、交通运输部、国家杜马、联邦委员会和行业企业代表，以及各地区负责人参加。副总理在会上指出，需要尽快作出决策并落实措施，消除局部短缺，稳定国内燃料市场价格。其中，有关部门受命分析鄂木斯克州和托木斯克州的燃料供应状况，并加强定价监管。此外，会议还“讨论了伊尔库茨克州、列宁格勒州、奔萨州以及萨哈共和国（雅库特）的供应保障问题”。
延长柴油出口禁令之际，全球柴油正面临严重短缺。花旗估计，2026年全球柴油供需缺口约为每日100万桶，库存累计降幅将达到2亿至2.5亿桶。分析师认为，这主要源于两大因素：中东供应受扰和俄罗斯出口减少。
专家估算，俄罗斯方面的供应损失为每日3万至6万桶，中东方面为每日5万至10万桶。全球炼油厂计划内外停产造成的供应损失总量达每日300万至400万桶。
2025年，俄罗斯出口柴油2.94亿桶，供应量居世界第二，仅次于美国。分析师强调，在全球短缺的情况下继续实施禁运，意味着国际市场失去一个主要供应来源，这将继续推高欧洲和亚洲的柴油价格（参见2026年9月27日《独立报》）。
