2025年12月24日，位于滨海边疆区的“红星”造船综合体（SSK "Zvezda"）向客户——俄罗斯最大的航运公司“索夫科姆弗洛特”（Sovcomflot）——交付了俄罗斯首艘本土建造的LNG运输船（液化天然气运输船）“阿列克谢·柯西金”号。该船为Arc7冰级，是为“北极LNG-2”项目建造的系列船中的首制船。该油轮以苏联政治家阿列克谢·柯西金的名字命名；俄罗斯总统弗拉基米尔·普京曾于2023年9月出席其命名仪式。2025年11月，该船顺利通过了航行试验，并首次在远东地区完成了气体试验。
这艘LNG运输船长300米，宽48.8米，载重吨8.1万吨，动力装置功率为60兆瓦。它能够运输超过17.2万立方米的液化气，并保持约-180°C的温度。该船配备了由“蓝宝石”工厂（“红星”造船综合体的一部分）生产的独特全回转推进器，可在无破冰船护航的情况下全年于北方航道作业，能够突破厚度超过2米的冰层。焊工德米特里·普洛特尼科夫（Dmitry Plotnikov）因其冷却系统和极其严格的多阶段密封性控制，将该船的结构比作“保温瓶”。
负责该船交付工作的康斯坦丁·潘克拉托夫（Konstantin Pankratov）称该项目是最复杂的项目之一，他指出：“‘红星’造船综合体是我国建造LNG运输船的先驱。此类船舶目前在通过北方航道运输液化天然气方面需求量巨大。”三副安东·汉堡（Anton Hamburg）强调了该油轮在恶劣风暴条件下作业的能力，并补充道：“前方等待着的是北方航道冰层的考验。”
“红星”造船厂是根据俄罗斯总统的指示在远东大卡缅市建立的，项目运营商为俄罗斯石油公司（Rosneft）。建设工作在一个尺寸为485x114x14米的独特干船坞中进行，该船坞允许建造排水量高达35万吨的船舶。该造船厂的手持订单约为60艘船舶，其中20多艘正处于积极建造阶段，另有7艘（包括“阿芙拉型”油轮）已于2020年至2025年间交付给客户。
